Електросамокатам хочуть встановити чіткі правила руху: що передбачає законопроєкт №3023

Документ пропонує визначити користувачів персонального легкого електротранспорту окремими учасниками дорожнього руху та встановити для них правила пересування і відповідальність за порушення

Про це повідомляється на сайті Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Законопроєкт №3023 пропонує врегулювати використання електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів, сігвеїв, електровелосипедів та інших засобів персонального легкого електротранспорту. Ініціативу підтримує Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Документ передбачає, що користувачі такого транспорту матимуть окремо визначений статус учасників дорожнього руху, а також конкретні права та обов’язки. Передбачається рух велосипедними доріжками, велосмугами, а за їх відсутності — правим краєм проїзної частини або узбіччям попутно із загальним потоком.

Тротуари при цьому залишатимуться територією з пріоритетом для пішоходів. Для швидкісних доріг пропонують встановити додаткові обмеження.

Законопроєкт також передбачає заборону керувати легким електротранспортом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння або під впливом препаратів, що знижують швидкість реакції. Під час руху не можна буде користуватися телефоном чи іншими засобами зв’язку, тримаючи їх у руці.

Також заборонятиметься перевозити пасажирів або вантажі, якщо така можливість не передбачена конструкцією транспортного засобу.

У темний час доби, за недостатньої видимості та за межами населених пунктів планують запровадити додаткові вимоги до позначення користувачів і транспортних засобів. Зокрема, електротранспорт має бути обладнаний світлоповертачами та звуковим сигналом, а на одязі користувача мають бути світлоповертальні елементи.

Окремі вимоги стосуватимуться компаній, які здають такий транспорт в оренду. Вони повинні будуть забезпечувати технічну справність транспортних засобів, їх страхування та програмне обмеження швидкості. Водночас за дотримання Правил дорожнього руху відповідатиме безпосередньо користувач.

Законопроєкт також передбачає адміністративну відповідальність за порушення встановлених правил. Відповідні зміни планують внести до Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Раніше, 11 червня, профільний комітет Верховної Ради рекомендував парламенту ухвалити законопроєкт №3023. У Міністерстві зазначали, що після ухвалення закону відповідні положення щодо вікових обмежень, швидкісних режимів та інших практичних аспектів мають деталізуватися у Правилах дорожнього руху.