DP World планує збудувати новий порт в ОАЕ в обхід Ормузької протоки – FT

Новий порт у Фуджейрі має зменшити залежність ОАЕ від Ормузької протоки

DP World будує порт Ндайан у Сенегалі, введення в експлуатацію заплановано на 2028 рік (фото - EPA / JEROME FAVRE)
Портовий оператор DP World планує побудувати новий багатофункціональний порт і контейнерний термінал на східному узбережжі Об'єднаних Арабських Еміратів. Про це, з посиланням на джерела, пише Financial Times.

Проєкт має зменшити залежність Дубая від порту Джебель-Алі та забезпечити альтернативний маршрут для вантажів в обхід Ормузької протоки.

За даними газети, компанія веде перемовини про будівництво нового багатофункціонального порту в еміраті Фуджейра, а також нового контейнерного термінала в уже наявному порту цього ж емірату на узбережжі Оманської затоки.

Нова інфраструктура дасть змогу доставляти контейнери до ОАЕ, не проходячи через Ормузьку протоку, після чого їх перевозитимуть автомобільним транспортом до Дубая, Абу-Дабі та інших країн Перської затоки.

Financial Times зазначає, що проєкт є частиною ширшої стратегії уряду ОАЕ щодо підвищення стійкості економіки до можливих майбутніх конфліктів з Іраном. Країна прагне зменшити залежність від Ормузької протоки, де після війни між США, Ізраїлем та Іраном судноплавство неодноразово зазнавало перебоїв через удари безпілотників і ракет.

За словами співрозмовників FT, після різкого скорочення судноплавства через Ормузьку протоку вантажообіг порту Джебель-Алі знизився на 90-95%, що спонукало DP World активніше шукати альтернативні маршрути.

Рейтингове агентство Moody's оцінює, що через конфлікт навколо Ормузької протоки прибуток DP World може скоротитися з $6,6 млрд у 2025 році до близько $5,9 млрд у 2026-му.

• У березні 2026 року стало відомо, що DP World продав свою 51% частку у контейнерному терміналі в порту "Південний" і вийшов з українського ринку.
• Через кілька днів з'явилося повідомлення, що DP World домовився з Росатомом про створення спільного логістичного бізнесу.