Honda Motor відмовилася від оголошеної у 2021 році амбітної цілі довести частку електромобілів (EV) і автомобілів на паливних елементах (FCEV) у продажах до 100% до 2040 року, пише Nikkei
Про це Honda повідомила після того, як вперше за майже 70 років діяльності як публічної компанії отримала збиток – основною причиною стали проблеми саме у сегменті електромобілів.
Чому Японія (а також Європа) програє у боротьбі за ринок електромобілів, LIGA.net детально писала в окремому матеріалі.
Honda розраховує повернутися до прибуткової діяльності уже цього року.
Раніше компанія під керівництвом президента та генерального директора Тошіхіро Мібе активно просувала відмову від двигунів внутрішнього згоряння, але зміни у бізнес-середовищі, насамперед у США після приходу до влади Дональда Трампа, змусили її переглянути стратегію.
У березні Honda повідомила про скасування запуску трьох моделей електромобілів, запланованих для ринку Північної Америки.
"Озираючись назад, слід визнати, що ми недостатньо гнучко переглядали свою стратегію та не врахували належним чином різні сценарії розвитку подій у відповідь на зміни ринкових умов і державної політики", – визнав Мібе на одній із пресконференцій раніше цього року.
Відтоді компанія продовжила перегляд своєї діяльності, оголосивши, зокрема, про зупинку розробки електромобіля Afeela, який створювався у межах спільного підприємства з Sony Group, а також про припинення продажу автомобілів у Південній Кореї наприкінці 2026 року.
На відміну від Honda, інший японський автовиробник Toyota почав змінювати стратегію на користь EV. Поки конкуренти скорочують електричні програми, Toyota, навпаки, нарощує темп в електрифікації модельного ряду.