Найбільший у Китаї виробник електромобілів втратив 19% прибутку за рік

BYD зафіксувала перше з 2021-го річне зниження прибутку і найповільніший темп зростання за шість років

Електромобіль BYD Atto 1 на 47-му Бангкокському міжнародному автосалоні 2026 року, 23 березня 2026 року (фото - EPA)
Найбільший китайський виробник електромобілів BYD зафіксував падіння чистого прибутку у четвертому кварталі на 38% порівняно з аналогічним періодом попередньогоо року. Про це йдеться у фінансовому звіті компанії за 2025 рік, оприлюдненому 27 березня.

Це стало третім поспіль квартальним зниженням прибутку BYD на тлі млявого внутрішнього попиту та старіння модельного ряду, зазначає Nikkei Asia.

Компанія повідомила про чистий прибуток у розмірі 9,3 млрд юанів ($1,35 млрд) за три місяці, що закінчилися 31 грудня. Це нижче за очікування аналітиків у 12,29 млрд юанів. Квартальний виторг становив 237,7 млрд юанів, знизившись на 13,5%.

На тлі слабких продажів чистий прибуток BYD за весь рік знизився на 19% – до 32,6 млрд юанів ($4,72 млрд), що стало першим падінням з 2021 року. Виторг зріс на 3% до 804 млрд юанів ($112 млрд) – це найповільніший темп зростання за шість років.

Причинами зниження рентабельності компанія назвала "посилення цінової конкуренції" та "часте застосування надмірних маркетингових заходів".

З вересня BYD переживає шестимісячний період зниження продажів, оскільки покупці відкладають покупки або переходять на конкурентоспроможніші моделі інших виробників.

За січень-лютий 2026 року, після скасування державних субсидій на елетромобілі, компанія продала понад 400 000 авто. Це на 36% менше, ніж рік тому. За даними Китайської асоціації автовиробників, загальний продаж електромобілів у Китаї за той самий період знизився на 27,5%.

Акції компанії BYD, що котируються на Гонконзькій біржі, втратили майже 40% порівняно з піковим значенням у травні.

"BYD – не єдина компанія, яка бореться з уповільненням продажу", – сказав керівник відділу досліджень автомобільного та промислового сектору Великого Китаю в BofA Global Research Мін Хсун Лі.

На думку аналітика, зростання цін на бензин через війну в Ірані може допомогти експансії BYD і підвищити попит на електромобілі.

З початку березня на світових ринках суттєво подорожчали нафта і нафтопродукти у зв'язку з перебоями у постачанні через конфлікт на Близькому Сході. У цей же період ціни на українських АЗС також почали зростати. Детальніше про те, чому в Україні дорожчає пальне і чи можливий дефіцит, читайте у матеріалі LIGA.net.

"У довгостроковій перспективі високі ціни на нафту стануть каталізатором для міжнародної експансії провідних вітчизняних виробників електромобілів", – вважають аналітики Citic Securities.

За їхніми прогнозами, обсяг продажів BYD за кордоном може зрости на 52% у 2026 році, що більш ніж удвічі перевищує цільовий показник компанії на 24%.

"Я думаю, що цього року BYD збереже свій титул виробника електромобілів, що найбільше продається у світі", – сказав Лі.

У п'ятницю акції BYD закрилися на позначці 3,5% вище, що свідчить про покращення настроїв інвесторів.

• З 1 січня 2026 року в Україні скасували податкові пільги на імпорт електрокарів, введені з 1 січня 2022-го. Це обвалило ринок електромобілів: попит у січні після рекордного грудня обвалився в 11 разів, а в лютому – у 30 разів.
• Про те, які пільги з 2026 року втратили електромобілі та як це вплинуло на їхню ціну, читайте у матеріалі LIGA.net.