NYT: Іран не може розблокувати Ормузьку протоку, бо не здатен знайти всі свої міни

Швидко відкрити протоку для проходу значної кількості суден Ірану не вдається через проблеми з власними морськими мінами

Іран не здатен повністю відкрити судноплавство через Ормузьку протоку, оскільки не може знайти всі встановлені там морські міни та не має достатніх можливостей для їх швидкого знешкодження. Про це повідомляє The New York Times із посиланням на американських посадовців.

За їхніми словами, саме це є однією з причин, чому Тегеран не може оперативно виконати вимоги президента США Дональда Трампа щодо відкриття протоки для більшого потоку суден.

Іран замінував Ормузьку протоку минулого місяця, використовуючи малі човни, після початку війни зі США та Ізраїлем. У результаті разом із загрозою атак дронами та ракетами потік нафтових танкерів різко скоротився, що спричинило зростання світових цін на енергоносії.

Закрита Ормузька протока – головний важіль тиску Ірану, від якого залежить результат переговорів і стабільність світових ринків. У регіоні досі висока напруга, що робить новий етап війни майже неминучим. Що насправді означає це "перемир’я", чи зможуть знову судна піти Ормузькою протокою і які наслідки це матиме для України, розбиралася LIGA.net.

Водночас Іран залишив обмежений безпечний коридор, яким можуть користуватися судна, що сплачують за прохід. Корпус вартових ісламської революції попереджав про ризик зіткнення з мінами, а наближені до влади медіа публікували карти безпечних маршрутів.

Проблема, за словами американських чиновників, ускладнюється тим, що міни встановлювалися хаотично і не всі їх координати було належним чином зафіксовано. Частина мін могла дрейфувати, змінюючи своє розташування.

Очищення територій від морських мін є значно складнішим процесом, ніж їх встановлення. Водночас навіть США мають обмежені можливості для швидкого розмінування, а Іран, за оцінками, не здатен оперативно прибрати навіть власні мінні загородження.

Раніше Трамп заявляв, що припинення вогню можливе лише за умови "повного, негайного і безпечного відкриття" протоки. Міністр закордонних справ Ірану Аббас Арагчі, зі свого боку, зазначив, що судноплавство буде відновлене "з урахуванням технічних обмежень", що, за оцінкою США, і є натяком на проблему з мінами.

За даними профільного порталу TankerTrackers на 10 квітня, з 1 березня 2026 року Ормузьку протоку залишили 133 танкери. Це трохи більше трьох танкерів на день. До конфлікту через Ормузьку протоку проходило значно більше суден – у середньому 45-50 танкерів щодня (дані Lloyd's List Intelligence).

• Ормузька протока розташована в територіальних водах Оману й Ірану, але її традиційно вважали міжнародним водним шляхом і до війни ніяких зборів за прохід не стягували. З кінця лютого 2026 року вона була фактично закрита Іраном, що створило глобальну енергетичну кризу. В середу після оголошення про перемир'я ціни на нафту різко впали, але все одно залишаються значно вищими, ніж були до початку війни.
• 7 квітня Рада безпеки ООН розглядала проєкт резолюції про розблокування Ормузької протоки, підготовлений Бахрейном. Її підтримали 11 із 15 членів Радбезу, але через вето Росії й Китаю її не було ухвалено.
• Перемир'я у війні на Близькому Сході, про яке оголосили 8 квітня, поки що не нормалізувало рух танкерів через Ормузьку протоку, і учасники ринку не вірять, що це станеться найближчим часом.